GR86/BRZ Cup #01 製作記
2022.07.12
その始まりは2022年5月28日、
奈良トヨペットCHAUPY Racing
参戦ベース車両 『GR86 Cup Car BASIC』 到着！！
まずは5月22日 アピタ大和郡山で開催された
『JAFオートテスト㏌アピタ大和郡山』
GR86/BRZ Cup参戦車両を初お披露目！
5月25日よりRaceレギュレーションに準じた各パーツの取り付けを開始！
作業はTEAMメンバー『奈良トヨペット＆ネッツトヨタ奈良＆GR Garageエンジニア』が車両チェックと日常の作業経験を活かし取り付け！
6月6日 目標としていた慣らし走行「２,０００km」
ミッションのギヤ、デファレンシャルギヤの慣らしも丁寧に✨
富士スピードウェイまで走行するなどを経て
無事にクリア✨
6月8日 鈴鹿サーキットへ車両を持ち込みシェイクダウン
当日はDIXCELさんとGR86/BRZ Cup 用ブレーキパッドのテストを同時に行いました。
前シーズンまでの車両ZN6型の８６とはセットアップに違いがあり、TEAMエンジニアが走行データを取りながらセットアップの方向性を確認。
そして課題も残る中、次回テスト持ち越しとなりました。
6月28日 ２回目となる鈴鹿サーキットへの走行テスト
前回の課題（足回りのセットアップ方向性）をTEAMエンジニアで作り直し再度トライ！
富士大会に向けての最終走行テストとなり、TEAMエンジニアは互いにコミュニケーションを取り合い無事に終了。
6月30日 いよいよCHAUPY Racingカラーへとボディリメイク
ホワイトのボディがどんどんRace車両の雰囲気へと進化！
いざ、富士大会へ！！
果たして運命の決勝は？
さらに、進化したCHAUPY Racing車両も乞うご期待！？
奈良トヨペットCHAUPY Racing
参戦ベース車両 『GR86 Cup Car BASIC』 到着！！
まずは5月22日 アピタ大和郡山で開催された
『JAFオートテスト㏌アピタ大和郡山』
GR86/BRZ Cup参戦車両を初お披露目！
5月25日よりRaceレギュレーションに準じた各パーツの取り付けを開始！
作業はTEAMメンバー『奈良トヨペット＆ネッツトヨタ奈良＆GR Garageエンジニア』が車両チェックと日常の作業経験を活かし取り付け！
6月6日 目標としていた慣らし走行「２,０００km」
ミッションのギヤ、デファレンシャルギヤの慣らしも丁寧に✨
富士スピードウェイまで走行するなどを経て
無事にクリア✨
6月8日 鈴鹿サーキットへ車両を持ち込みシェイクダウン
当日はDIXCELさんとGR86/BRZ Cup 用ブレーキパッドのテストを同時に行いました。
前シーズンまでの車両ZN6型の８６とはセットアップに違いがあり、TEAMエンジニアが走行データを取りながらセットアップの方向性を確認。
そして課題も残る中、次回テスト持ち越しとなりました。
6月28日 ２回目となる鈴鹿サーキットへの走行テスト
前回の課題（足回りのセットアップ方向性）をTEAMエンジニアで作り直し再度トライ！
富士大会に向けての最終走行テストとなり、TEAMエンジニアは互いにコミュニケーションを取り合い無事に終了。
6月30日 いよいよCHAUPY Racingカラーへとボディリメイク
ホワイトのボディがどんどんRace車両の雰囲気へと進化！
いざ、富士大会へ！！
果たして運命の決勝は？
さらに、進化したCHAUPY Racing車両も乞うご期待！？
The story continues #01
